Особенности трактора LOVOL 1304
- Новая кабина с обогревателем
- 6-цилиндровый дизельный двигатель
- Внешний воздушно-масляный фильтр
- Немецкое двухступенчатое сцепление (LUK 14 дюйм)
- Воздушный компрессор и ресивер
- 16 + 8 КПП с реверсом, с синхронизатором
- Усиленное навесное оборудование — два гидроцилиндра
- Количество гидроклапанов 3 пары
- Вал ВОМ на восемь шлицев, скорость ВОМ 540/1000
- Шины: 14.9-26 / 18.4-38
- Сиденье Grammer (Германия)
Кузов нового поколения LOVOL (Generation 3) представляет собой кузов нового поколения, в котором улучшили большое количество деталей всей системы. Обновлен дизайн водительской кабины, добавлены кондиционер и люк, рабочее место оператора обладает первоклассной герметичностью и управляемостью, доработана внутренняя отделка, имеются удобное регулируемое кресло, совершенно новый дизайн капота, новые LED фары обтекаемой формы, также установлены LED задние фары. Благодаря чему кузов стал более стильным и динамичным, и более безопасным.
Обновленный дизайн в целом смотрится стильным и динамичным, моноблочная водительская кабина обладает отличными несущими свойствами и надежностью, благодаря капоту с широким передом и узким задом, улучшена видимость передних колес.
Оптимизированое место работы оператора, рациональная планировка и отделка салона, удобная панель управления расположенная справа от оператора, удобная подвесная педаль газа и педаль сцепления, педаль газа с ручным управление под рулем, челночное переключение передач и др., рулевой механизм можно отрегулировать вверх и вниз.
Впускная и выпускная труба спрятаны позади колонны А водительской кабины, благодаря чему обеспечена хорошая обзорность.
Больший объем маслобака предоставил более длительную продолжительность работы.
Установлены дневные ходовые огни LED, фары имеют оптические линзы, дальний и ближний свет, использована хромированная оконтовка для декорации, которая смотрится красиво и высококачественно. В качестве задних фар используются LED фара с У-образным светодиодным рисунком и сигнализатор тормоза LED, которые имеют обтекаемую веерообразную форму.
Вся машина укомплектована водостойкими разъемами и вилками, установлены высоконадежные предохранители, все провода подкапотного пространства изолированы термостойкой трубкой, благодаря чему электропроводка стала более безопасной и надежной.
| Двигатель | ||
|---|---|---|
| Двигатель | 1006C | |
| Номинальная мощность двигателя*»ISO TR14396-R120 ECE» | л.с./кВт | 130/95.6 |
| Тип | 6-цилиндров, Дизель | |
| Номинальная скорость вращения | об./мин | 2200 |
| Номинальная мощность ВОМ | кВт | 81.3 |
| Объем двигателя | литров | 6 |
| Емкость топливного бака | литров | 230 |
| Трансмиссия | ||
| Сухое двойное сцепление (керамический диск) | дюйм | 14 |
| 16F+ 8R перекл. передач повышением (creeper shift) | • | |
| 16F+ 8R перекл. передач с реверсом (shuttle shift) | • | |
| 16F+ 8R перекл. передач с синхронизаторами(synchro shift) | • | |
| Диапазон скоростей | км/час | 16F+8R Shuttle shift: вперёд (1.7-35.4) / назад (2.5-22.7); |
| Блокировка дифференциала | • | |
| Двухскоростной ВОМ 540/1000 об/мин | • | |
| Тормоз | ||
| Тип | влажный диск, статическо — гидравлическое управление | |
| Стояночный тормоз | мехнический тормоз, ручное управление | |
| Гидравлический подъёмник (задняя навеска) | ||
| Тип | силовое и позиционное управление, плавающее управление | |
| Трехточечная навеска II категории | • | |
| Гидравлическая производительность | л/мин | 41 |
| Подъемная сила на ось | кг | >6000 |
| Подъемная сила на точке 610 мм от осей | кг | >3500 |
| Кабина | ||
| Устройство защиты при опрокидывании (ROPS) | • | |
| Кабина с углом зрения 360 град | • | |
| Подвешенная платформа | • | |
| Габаритные размеры (ДxШxВ) | мм | 5020x2285x2984 |
| Кондиционер | • | |
| Шины и вес | ||
| Передние шины | стандарт | 14.9-26 |
| Задние шины | стандарт | 18.4-38 |
| Вес, с кабиной | кг | 5100 |
| Дополнительные грузы (спереди/сзади) | кг | (440/480) |